Pesawat Emirates dengan Bahan Bakar SAF Dari Shell Aviation

Emirates Boeing 777-200LR

BisnisLife.com – Pesawat Emirates yang beroperasi dengan bahan bakar penerbangan berkelanjutan ‘SAF’ yang disediakan oleh Shell Aviation telah lepas landas dari Bandara Internasional Dubai (DXB).

Penerbangan Emirates EK 412 menuju Sydney pada tanggal 24 Oktober termasuk yang pertama beroperasi dengan SAF.

Shell telah memasok 315.000 galon SAF campuran untuk digunakan di hub maskapai penerbangan tersebut di Dubai.

Pasokan SAF yang pertama ke Emirates di Dubai ini telah memungkinkan maskapai ini menjalankan sejumlah misi selama beberapa minggu terakhir.

SAF campuran yang dipasok oleh Shell ke dalam sistem pengisian bahan bakar bandara DXB terdiri dari rasio 40% SAF murni dan 60% bahan bakar Jet A-1 konvensional.

Karakteristik kimiawi pada rasio ini identik dengan bahan bakar jet konvensional, dan dapat diintegrasikan secara mulus.

Ke dalam infrastruktur bahan bakar bandara yang ada serta ke dalam mesin seluruh armada Emirates tanpa perlu modifikasi.

BACA:

Dalam bentuknya yang rapi, SAF mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 80 persen* selama siklus hidupnya jika dibandingkan dengan bahan bakar jet konvensional.

Emirates juga telah melacak pengiriman, penggunaan, dan manfaat SAF bagi lingkungan melalui Avelia, solusi pemesanan dan klaim yang didukung blockchain dari Shell Aviation.**

Sir Tim Clark, Presiden Emirates Airline, mengatakan:

“Kami terus melakukan langkah-langkah proaktif untuk memungkinkan penerbangan yang lebih berkelanjutan saat ini dan di masa depan.”

“Dan memberdayakan penerbangan dari hub kami di Dubai hanyalah salah satu langkah yang kami ambil untuk mengurangi emisi.”

“Dan secara nyata membantu pelanggan kami meminimalkan jejak karbon mereka sendiri.”

“Perjalanan kami masih panjang, dan kami berharap kemitraan kami dengan Shell Aviation dapat menginspirasi lebih banyak produsen.”

“Untuk mengatasi kesenjangan pasokan dan menjadikan SAF tersedia di pusat-pusat utama seperti Dubai, serta titik-titik lain dalam jaringan kami.”

Jan Toschka, Presiden Shell Aviation, mengatakan:

“Emirates dan Shell memiliki sejarah kolaborasi yang panjang, dan kami sangat senang dapat melanjutkan perjalanan ini bersama-sama untuk memungkinkan penggunaan SAF di UEA.”

“Pasokan SAF yang pertama ke Emirates di Dubai ini merupakan contoh dari apa yang dapat dicapai ketika berbagai bagian rantai nilai penerbangan bersatu.”

“Harapan kami adalah bahwa pencapaian ini akan menginspirasi kemajuan lebih lanjut dalam penerapan SAF di seluruh industri penerbangan di UEA dan kawasan yang lebih luas.”

Awal tahun ini, Emirates dan Shell menandatangani Memorandum of Understanding (MOU).

Hal ini untuk menjajaki bidang kolaborasi seputar perjalanan berkelanjutan dan pengalaman perjalanan berbasis teknologi.

Emirates dan Shell sepakat untuk bersama-sama mengevaluasi mekanisme pengurangan emisi perjalanan untuk kebutuhan perjalanan bisnis Shell.

Dan maskapai penerbangan tersebut saat ini menggunakan platform Avelia untuk memungkinkan pelacakan transparan atas manfaat lingkungan dari SAF bagi pelanggan.

Upaya lama Emirates telah dan terus melakukan tindakan nyata serta bermakna di tiga bidang fokus yang membentuk lingkungannya:

Mengurangi emisi,
Mengonsumsi makanan secara bertanggung jawab, dan
Melestarikan satwa liar dan habitat.

Tahun ini, maskapai ini mengumumkan menyiapkan dana sebesar US$ 200 juta untuk proyek penelitian dan pengembangan (R&D).

Penelitian ini berfokus pada pengurangan dampak bahan bakar fosil dalam penerbangan komersial.

Yang merupakan salah satu komitmen terbesar maskapai penerbangan mana pun terhadap keberlanjutan.

Selama tiga tahun ke depan, Emirates akan menjalin kemitraan dengan organisasi-organisasi terkemuka yang bekerja pada solusi teknologi bahan bakar dan energi yang canggih.

Emirates mengoperasikan penerbangan demonstrasi bertenaga SAF 100% pertama di kawasan ini pada bulan Januari.

Maskapai ini pertama kali mulai menggunakan SAF pada tahun 2017, ketika meluncurkannya pada penerbangan dari Chicago.

Dan sejak itu, penerbangan dari Stockholm, Paris, Lyon, dan Oslo juga beroperasi dengan SAF campuran.

Emirates berpartisipasi dalam berbagai kelompok kerja industri dan pemerintah UEA.’

Serta keterlibatan pemangku kepentingan yang berkelanjutan untuk membantu meningkatkan produksi dan pasokan bahan bakar penerbangan berkelanjutan.

* Bila digunakan dalam bentuk yang rapi (yaitu tidak tercampur) dan dihitung dengan metodologi penilaian siklus hidup (LCA) yang sudah ada, seperti metodologi CORSIA

**Cakupan 3 mencakup seluruh emisi tidak langsung yang terjadi dalam rantai nilai perusahaan pelapor.

Irfan Laskito