Mobil Listrik Xiaomi SU7 Bisa 0-100 Km/jam Dalam 2,78 Detik

BisnisLife.com – Dikenal dengan pembuat ponsel, Xiaomi, kini ikut memproduksi mobil listrik dengan seri SU7.

Mobil listrik ini diluncurkan dengan teknologi ramah lingkungan yang berperforma tinggi.

Diposisikan sebagai “sedan teknologi ramah lingkungan berperforma tinggi berukuran penuh”, Xiaomi SU7 bertujuan untuk mendorong batas kinerja, ekosistem, dan ruang pintar seluler.

Lei Jun, pendiri, ketua, dan CEO Xiaomi Group, menyatakan:

“Masuknya Xiaomi ke dalam industri otomotif menandai lompatan signifikan dari industri ponsel pintar dan langkah penting menuju penutupan ekosistem pintar.

Lei Jun lebih lanjut menyatakan bahwa industri otomotif yang telah berusia seabad hanya menawarkan sedikit ruang untuk bermanuver saat ini:

“Xiaomi telah memutuskan untuk berinvestasi sepuluh kali lipat, mulai dari pengembangan teknologi inti fundamental, berkomitmen untuk membangun kendaraan yang luar biasa.”

“Melalui upaya selama 15 hingga 20 tahun, Xiaomi bertujuan untuk menjadi salah satu dari lima produsen mobil global teratas.”

Teknologi industri otomotif

Kendaraan listrik pintar sedang tren menuju integrasi industri otomotif dengan elektronik konsumen dan ekosistem cerdas.

Mengintegrasikan teknologi full-stack merupakan langkah penting bagi evolusi industri.

Lei Jun menyatakan bahwa dengan mengintegrasikan industri manufaktur, perangkat lunak pintar, dan AI, Xiaomi EV akan sepenuhnya mendefinisikan ulang industri otomotif.

Hal ini menandai lompatan signifikan dalam lanskap teknologinya.

Xiaomi EV berkomitmen pada pendekatan bottom-up, mulai dari pengembangan teknologi inti dasar dan penelitian independen mendalam di sektor teknologi utama.

Dengan komitmen untuk “investasi sepuluh kali lipat, dengan sungguh-sungguh membangun mobil yang hebat:

• Xiaomi EV telah menginvestasikan lebih dari 10 miliar CNY dalam tahap penelitian dan pengembangan awal.

Tim Penelitian dan Pengembangan terdiri dari lebih dari 3.400 insinyur dan lebih dari seribu pakar teknis di bidang-bidang penting baik di Tiongkok maupun di luar negeri.

Konferensi ini mengungkap terobosan dalam pengembangan lima teknologi inti Xiaomi EV.

Di sektor-sektor utama seperti E-Motor, Battery, Xiaomi Die-Casting, Xiaomi Pilot Autonomous Driving, dan Smart Cabin.

Sejumlah teknologi yang dikembangkan sendiri oleh Xiaomi EV telah menjadi yang pertama di dunia atau di dalam negeri.

Hal ini menunjukkan 13 tahun akumulasi teknologi komprehensif Xiaomi sejak awal berdirinya.

E-motor

Pada konferensi tersebut, Xiaomi memamerkan E-motor yang dikembangkan dan diproduksi secara independen, HyperEngine V6/V6s, dan HyperEngine V8s.

Ketiga E-motor, yang menggunakan teknologi inovatif seperti Teknologi Pendinginan Oli Penuh Dua Arah.

Menyaingi kinerja powertrain V8 dan V6 besar tradisional dari era mesin pembakaran internal, mendorong batasan kinerja industri ke tingkat yang lebih tinggi.

Khususnya, HyperEngine V8, dengan kecepatan maksimum 27.200 rpm, output 425kW, dan torsi puncak 635N·m, mencetak rekor global untuk E-motor.

Untuk desain pendinginan, HyperEngine V8s mengadopsi Teknologi Pendinginan Oli Penuh Dua Arah dan desain sirkuit oli berbentuk S.

Untuk stator, sirkuit oli siklus ganda digunakan, meningkatkan area pembuangan panas sebesar 100% dan mencapai efek pendinginan hingga 20°C.

Sementara itu, bagian rotor menggunakan sirkuit oli berbentuk S yang dipatenkan, meningkatkan area pembuangan panas sebesar 50% dan mencapai efek pendinginan hingga 30°C.

Selain itu, laminasi baja silikon stator menampilkan desain terhuyung-huyung “seperti langkah”, yang selanjutnya meningkatkan area pembuangan panas efektif sebesar tambahan 7%.

HyperEngine V8 sedang dalam pengembangan, dan akan diproduksi secara massal serta diterapkan di Xiaomi EV pada tahun 2025.

E-motor HyperEngine V6/V6s yang dikembangkan sendiri oleh Xiaomi memiliki kecepatan putaran terdepan di industri yaitu 21.000rpm.

Hal ini melampaui motor listrik paling bertenaga yang diproduksi secara massal secara global.

Diantaranya, super motor HyperEngine V6 mempunyai tenaga maksimal 299PS dan torsi maksimal 400N·m.

Sedangkan super motor HyperEngine V6 menghasilkan tenaga maksimal 374PS dan torsi maksimal 500N·m.

Baterai

Xiaomi juga mengembangkan sendiri Teknologi Baterai Terintegrasi CTB melalui Teknologi Sel Terbalik yang inovatif, interlayer elastis multifungsi, dan sistem kabel minimalis.

Baterai ini memiliki efisiensi integrasi baterai sebesar 77,8%, baterai CTB tertinggi di dunia, peningkatan kinerja keseluruhan sebesar 24,4%.

Dan pengurangan ketinggian sebesar 17mm, dengan kapasitas baterai maksimum hingga 150 kWh dan jangkauan pengisian ulang CLTC teoritis melebihi 1200 km.

Untuk memastikan kinerja yang stabil selama perjalanan jarak jauh, Xiaomi menerapkan standar desain keselamatan terdepan di industri.

Katup pelepas tekanan yang menghadap ke bawah melepaskan energi dengan cepat dalam situasi ekstrem, sehingga memaksimalkan keselamatan kabin penumpang.

Sistem perlindungan fisik kokoh 14 lapis mencakup tiga lapis penyangga atas, tiga lapis pelindung samping, dan delapan lapis pelindung bawah.

Dalam hal pembuangan panas, solusi pendingin air dua sisi menerapkan pelat pembuangan panas di kedua sisi panjang sel baterai.

Sehingga mencapai area pendinginan sebesar 7,8m²—empat kali lipat rata-rata industri.

Sisi sel baterainya dilengkapi 165 buah bahan insulasi aerogel yang mampu menahan suhu hingga 1000°C.

Xiaomi EV dilengkapi dengan Sistem Manajemen Baterai (BMS) yang dikembangkan sendiri dengan ASIL-D, tingkat keamanan fungsional tertinggi.

BMS ini mencakup tiga monitor dan alarm thermal runaway independen, serta sistem peringatan dini 24 jam.

Setiap baterai Xiaomi memiliki keandalan terdepan di industri dan menjalani uji keamanan baterai paling ketat.

Termasuk 1050+ verifikasi keamanan dan 96 kali durasi pengujian ketahanan standar internasional.

Otonom Pilot Xiaomi

Di bidang teknologi perangkat lunak cerdas, Xiaomi telah menunjukkan keunggulan uniknya sebagai pemimpin teknologi global.

Mendorong integrasi industri otomotif dan elektronik konsumen dengan ekosistem cerdas.

Dalam hal mengemudi otonom, Xiaomi telah memelopori tiga teknologi utama:

• Teknologi Adaptive BEV,
• Model Dasar Pemetaan Jalan, dan
• Teknologi Jaringan Hunian Super-Res.

Teknologi BEV Adaptif adalah inovasi terdepan di industri yang menggunakan algoritma persepsi berbeda berdasarkan skenario.

Grid persepsi memiliki granularitas minimum 5cm dan maksimum 20cm, dengan rentang pengenalan mulai dari 5cm hingga 250m.

Teknologi ini memastikan visibilitas yang lebih luas dalam skenario perkotaan, perluasan penglihatan dalam skenario kecepatan tinggi, dan presisi dalam skenario parkir.

Model Dasar Pemetaan Jalan merevolusi metode tradisional dalam memahami kondisi jalan.

Model ini tidak hanya mengenalinya secara real-time dan secara cerdas beralih ke lintasan berkendara yang lebih masuk akal.

Namun juga dapat bernavigasi dengan lancar di persimpangan yang rumit tanpa bergantung pada peta definisi tinggi.

Hal ini berkat pembelajaran dari skenario persimpangan yang rumit dan kebiasaan pengemudi yang berpengalaman.

Dalam hal pengenalan rintangan, Teknologi Jaringan Hunian Super-Res Xiaomi mencapai kategori pengenalan tanpa batas untuk rintangan yang tidak teratur.

Selain Model Dasar Pemetaan Jalan, Xiaomi juga secara mandiri mengembangkan “Model AI Penginderaan End-to-End dan Pengambilan Keputusan” pertama di dunia yang siap produksi untuk parkir otomatis.

Model ini memungkinkan observasi real-time dan penyesuaian dinamis saat parkir dalam skenario yang menantang, seperti fasilitas parkir yang dilengkapi lift.

Di sisi perangkat keras, sistem ini dilengkapi dengan konfigurasi terbaik, termasuk dua chip berkinerja tinggi NVIDIA Orin dengan kekuatan komputasi gabungan 508TOPS.

Perangkat keras persepsi mencakup satu LiDAR, sebelas kamera definisi tinggi, tiga radar gelombang milimeter, dan dua belas radar ultrasonik pada model Xiaomi SU7 Max.

Dengan konfigurasi tingkat atas dan penelitian internal yang lengkap, sistem Autonomous Driving cerdas milik Xiaomi akan bergabung dengan jajaran teratas industri pada tahun 2024.

Kabin Pintar

Xiaomi EV Smart Cabin mengadopsi arsitektur interaksi “berpusat pada manusia” dan dilengkapi dengan konsol tengah 3K 16,1 inci.

Selain itu, layar head-up HUD 56 inci, dasbor berputar 7,1 inci, dan dua dudukan ekstensi di belakang kursi.

Hal ini memungkinkan untuk pemasangan dua perangkat tablet.

Dilengkapi dengan chip dalam mobil Snapdragon 8295 dengan kekuatan komputasi AI hingga 30 TOPS, memungkinkan pengalaman interaktif terbaik dengan menghubungkan lima layar berbeda.

Pengalaman interaktif Xiaomi Smart Cabin mirip dengan tablet, memungkinkan pengguna beradaptasi dengan cepat tanpa memerlukan kurva belajar.

Sistem ini beroperasi dengan sangat lancar, dengan OS kendaraan diluncurkan dalam waktu 1,49 detik setelah pintu dibuka kuncinya.

Selain itu, ia menawarkan koneksi lintas perangkat yang mulus antara ponsel cerdas dan EV.

Misalnya, saat ponsel dibawa ke dalam kabin, konsol secara otomatis menampilkan ikon, memungkinkan akses mudah ke antarmuka ponsel hanya dengan satu sentuhan.

OS dalam mobil dengan mulus mengintegrasikan aplikasi-aplikasi mainstream, termasuk seluruh ekosistem aplikasi tablet Xiaomi, dengan adaptasi bertahap ke lebih dari 5000 aplikasi.

Aplikasi ponsel cerdas dapat dengan mudah disematkan ke konsol mobil, dan langsung mengubahnya menjadi aplikasi di dalam mobil.

Dalam hal integrasi perangkat keras, Xiaomi SU7 mendukung lebih dari 1000 perangkat rumah pintar Xiaomi untuk integrasi yang mudah dengan kendaraan.

Memungkinkan penemuan otomatis, akses bebas kata sandi, dan kemampuan untuk mengatur skenario otomatisasi.

Sehingga menciptakan ekosistem CarIoT yang kuat.

Interior mobil juga memiliki koneksi ekspansi pin-point khusus, yang mendukung fungsionalitas plug-and-play untuk berbagai perangkat.

Untuk memenuhi kebutuhan pengguna, Xiaomi EV mendukung penuh CarPlay, pemasangan iPad dan aksesori iPad, serta aplikasi pada dudukan ekstensi belakang.

“Teknologi x Ekosistem” memimpin evolusi kendaraan listrik menuju ruang seluler pintar

Dalam presentasinya, Lei Jun menyampaikan tujuan otomotif Xiaomi:

• Menciptakan mobil impian untuk era baru industri otomotif – kendaraan yang estetis, menyenangkan untuk dikendarai, nyaman, cerdas, dan aman.

Mewakili lambang teknologi, pengalaman, dan estetika, mobil impian “trinitas”, Xiaomi SU7, diposisikan sebagai “sedan teknologi ramah lingkungan berperforma tinggi ukuran penuh”.

Bertujuan untuk mencapai kinerja tinggi, kemampuan ramah lingkungan, dan pengalaman ruang pintar seluler yang komprehensif.

Xiaomi SU7 hadir sebagai puncak performa dengan teknologi mutakhir dan pengalaman berkendara tingkat lanjut.

Dengan E-motor yang dikembangkan sendiri – HyperEngine, Teknologi Baterai Terintegrasi CTB, dan serangkaian inovasi teknologi yang menantang, seperti:

• struktur bodi yang dibuat dari cluster die-casting Xiaomi Die-Casting T9100.
• Xiaomi SU7 Max mencapai 0-100 akselerasi dalam 2,78 detik menempatkan dirinya di klub “supercar sub-2 detik”.
• Mampu mencapai kecepatan tertinggi yang menakjubkan yaitu 265 km/jam.