Mengenang ‘Targa Florio’ Balapan Mobil Sport Tertua

BisnisLife.com – Targa Florio adalah balapan mobil sport tertua dan terberat di dunia.

Menggunakan jalan umum, jalur ini melintasi dan mengelilingi Sisilia, termasuk melewati pegunungan Madonie yang menakutkan dan spektakuler.

Jalan tersebut berbahaya dengan perubahan ketinggian 1.100 meter dan seringkali permukaannya buruk.

Di sini, para pahlawan seperti Tazio Nuvolari, Stirling Moss, Piero Taruffi dan legenda lokal Nino Vaccarella berlomba dan menang.

Ferrari Tribute merayakan balapan motor tua yang luar biasa ini, yang dimulai pada tahun 1906.

BACA:

• Tamparan Oscar buat Jada Pinkett Kembali ke Will Smith
• AirAsia Hadirkan Kursi ‘GRATIS’ untuk Rute Internasional

Menjadi tuan rumah putaran kejuaraan mobil sport dunia dari tahun 1955 hingga 1973 dan berhenti pada tahun 1977 karena alasan keselamatan.

20 tahun setelah balapan mobil sport hebat Italia lainnya, Mille Miglia, dihentikan, juga karena alasan keamanan.

Kuda Jingkrak memiliki sejarah Targa Florio yang sangat kaya. Ini adalah pemenang tujuh kali, yang terbaru adalah kemenangan Arturo Merzario pada tahun 1972 dengan mengendarai 312 PB.

Kemenangan pertama Scuderia, pada 166 S, terjadi pada tahun 1948, hanya setahun setelah kelahiran Ferrari sebagai pembuat mobil sport.

(Pengemudi Clemente Biondetti menang lagi pada tahun berikutnya.) Kemenangan yang sangat terkenal terjadi pada tahun 1961, ketika 246 SP perintis menang. Itu adalah mobil sport bermesin tengah belakang pertama Ferrari.

Ferrari Tribute berjalan berdampingan dengan Targa Florio Classica, untuk mobil bersejarah yang dibuat sebelum tahun 1977.

Selain itu, ada kategori Targa Florio Legend (untuk mobil yang dibuat dari tahun 1978-90) dan kelas Gran Turismo (untuk GT yang dibuat sejak tahun 1991).

Ferrari Tribute diperuntukkan bagi pemilik mobil Kuda Jingkrak yang dibuat sejak tahun 1991.

Usia peserta berkisar dari 812 Competizione Aperta tahun 1991 hingga dua SF90 Stradales tahun 2023.

Hampir 80 mobil Kuda Jingkrak berkompetisi, dari Jepang, Korea, dan UEA. Kendaraan termasuk 488 Pista, 812 Superfast, 812 GTS, Roma coupé, F8 Tributo dan 296 GTB.

Meskipun Targa Florio yang terlahir kembali adalah balapan yang teratur, kecepatan tidak lagi penting.

Berbeda dengan para pahlawan aslinya, para pesaing mendapat kesempatan untuk menikmati jalanan, pemandangan Sisilia yang spektakuler, dan makanan lezat.

Dan kesempatan untuk mengikuti jejak beberapa legenda olahraga motor sejati.

Acara tahun ini, seperti biasanya, dimulai dan diakhiri di Palermo, di universitas terkenal.

Setelah berkumpul pada Kamis 12 Oktober untuk scrutineering, dan gala dinner, acara dimulai keesokan paginya.

Para pesaing berkendara ke daratan melalui jalan-jalan indah menuju pantai barat Sisilia.

Dan makan siang di kilang anggur Cantine Florio yang terkenal di Marsala, produsen anggur Marsala paling terkenal di dunia.

Pabrik anggur ini didirikan oleh Vincenzo Florio, kakek dari pendiri ras Targa Florio. Setelah makan siang, para peserta kembali ke Palermo, melalui Trapani dan Cinisi, melalui jalan pesisir yang spektakuler.

Setelah hari pertama menempuh etape sejauh 338 km, hari kedua menjanjikan lebih banyak lagi.

Etape sepanjang 234 km ini diberi nama ‘Circuito delle Madonie’, dan membawa para pesaing melewati jalan pegunungan paling terkenal dari balapan aslinya.

Melewati gedung sirkuit lama, melewati grafiti yang masih memberi penghormatan kepada pembalap hebat.

Dan di jalan yang digunakan oleh Nuvolari dan Moss, para peserta menguji keterampilan mengemudi dan menjaga waktu mereka.

Makan malam gala di Palermo pada Sabtu malam merupakan akhir sempurna dari penghormatan sepanjang 572 km kepada para pembalap tua yang hebat dan balapan bersejarah yang tidak akan pernah terlupakan.

Sumber: Ferrari